现代公路路面采用沥青作为结合料，增强了矿料间的黏结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性得到了提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适于分期修建等优点。由于高等级公路交通量增大、车速高、轴载日趋重型化以及普通沥青黏结力差、延伸度低、温度敏感性大、含蜡量高等性能缺点，导致高等级公路路面形成各种病害，严重影响了现代公路交通建设的发展。沥青对温度敏感性强，当温度较高时，沥青就会变软发黏；当温度较低时，又会变脆，容易出现裂痕；并且沥青在高温和紫外线的照射下会发生老化。因此，研究提高沥青路面使用性能的关键技术，即改性沥青技术，已受到人们的普遍重视。

  沥青改性的目的是改善其高温的路用性能，抗低温开裂、抗车辙、抗老化等性能。改性沥青的方法一般是在沥青或混合料中添加无机材料或有机材料，熔融或分散的形式存在于沥青中，发生反应或包裹在集料表面，从而使沥青性能得到改善。